Plus proche et personnel avec une voiture Toyota World Rally |MISUMI

• Les dernières voitures du Championnat du Monde des Rallyes (WRC) représentent le sommet de la technologie de sport automobile.
• Ces voitures fonctionnent sur le bio-éthanol et produisent près de 300 kW.
• Le Rallye Safari au Kenya est de retour sur le calendrier WRC et a célébré son 70e anniversaire cette année.

Toyota Gazoo Racing World Rally Team (TGR-WRT) a réalisé un incroyable balayage des quatre premières places sur Safari Rally Kenya pour la deuxième année consécutive : Sébastien Ogier remporte l'épreuve africaine épique devant les coéquipiers Kalle Rovanperä, Elfyn Evans et Takamoto Katsuta.

TGR-WRT reste insensé à la ronde la plus brutale du Championnat du Monde FIA des Rallyes depuis son retour au calendrier en 2021. La finale 1-2-3-4 est de 30 ans au mois depuis que Toyota a enregistré un tel résultat au Kenya avec la Celica ST185, quelque chose qu'il a répété avec le GR Yaris Rally1 Hybrid en 2022.

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Un récent voyage au Championnat du Monde Rallye Safari Rally Kenya a été une excellente occasion de voir et d'entendre les dernières voitures WRC en action. Pendant le service de midi, il m'a également permis de me lever de près et personnellement avec le Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid alors que les techniciens ont combattu l'horloge pour préparer leurs voitures pour la prochaine ronde d'étapes sur le célèbre rallye Safari.

Le Rallye Safari est sans doute l'événement le plus difficile sur le calendrier et voit les équipes s'abattre sur le gravier africain brut qui est rempli de roches et de poussières extrêmement fines tout en dodging Zebra et Giraffe. Alors que ces voitures sont extrêmement bien construites, le Rallye Safari et ses conditions africaines testent vraiment leur durabilité au maximum.